Unsere Pakete im Überblick

18. Dezember 2012: Welche Features der SPEDION App möchten Sie nutzen? Sie haben die Wahl zwischen dem Grundpaket, einem Erweiterungspaket sowie verschiedenen Optionspaketen:
Das Grundpaket Telematik umfasst folgende Leistungen:

        Internetportal
        GPS-Ortung
        Fahrspuraufzeichnung
       Textnachrichten
       Tätigkeiten Basis
        automatische Stehen-Fahren-Erkennung auf GPS-Basis

Für die Nutzung der Funktionen des Erweiterungspaketes ist der Einbau eines Bluetooth Adapters notwendig, um die zusätzlichen Funktionen zu nutzen:

       Erfassung aller vom Fahrzeug gelieferten FMS-Daten
       Einbettung des Kilometerstandes in die Telematiknachrichten
       automatische Stehen-Fahren-Erkennung auf Basis der FMS-Daten oder der Daten  des digitalen […]

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Echt super: Treibstoffsparen für Brummi-Fahrer

14. Dezember 2012: Sprit spart man am besten mit dem Gaspedal: Laut TÜV Rheinland liegt das größte Einsparpotenzial beim Spritverbrauch von PKW und Lastwagen im Verhalten des Fahrers. Durch eine angepasste Fahrweise lassen sich beim LKW im Schnitt drei bis fünf Prozent Diesel sparen – das freut nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt!
Doch wie fährt man eigentlich besonders wirtschaftlich, ohne viel Zeit zu verlieren? Wir haben die wichtigsten Tipps zum Thema „Sparen beim Fahren“ für Sie zusammengestellt:

1)     […]

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Bernd Schoob jetzt bei SPEDION

13. Dezember 2012: Erfreulicher Zuwachs für die SPEDION-Spitze: Bernd Schoob ist seit dem 1. Dezember neuer Gesellschafter neben Günter Englert, Wolfram Grohse und Nils Wilhelms und verantwortet ab sofort die Bereiche Direktvertrieb, Networking und Organisation. Bernd Schoob bringt eine weitreichende Branchenkenntnis mit. Mit der FleetConsult GmbH war er lange Zeit als unabhängiger Berater und Referent für Telematiklösungen im Transportwesen aktiv und hat in den letzten vier Jahren mit der LogicWay Data Services GmbH Softwarelösungen für die Lohn- und Spesenabrechnung […]

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Dank „Nachrichtenübermittlung“ immer erreichbar

12. Dezember 2012: Die Funktion „Nachrichtenübermittlung“ der SPEDION App ermöglicht es, freie Textnachrichten mit oder ohne Anhang zu versenden und zu empfangen. Dabei kann die Zentrale individuelle Textvorlagen definieren, über die der Fahrer seinen Status effizienter und komfortabler übermitteln kann – wie „Bitte um Rückruf“, „Warte beim Kunden“ oder „Warte in Werkstatt“.

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Komfortabler „DTCO-Remote-Download”

10. November 2012: Fuhrparkunternehmer sind gesetzlich verpflichtet, die Daten aus dem Tachographen für zehn Jahre zu speichern. Um das Auslesen der Daten, das meist noch manuell mit USB-Stick vorgenommen wird, zu vereinfachen, haben wir das Feature „DTCO-Remote-Download” entwickelt. Mit dem DTCO-Remote-Download können die Daten des digitalen Tachographen (DTCO) zuverlässig über die SPEDION App ausgelesen werden. Auch für diese Funktion benötigt der Anwender einen Bluetooth-Adapter.

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Kosten senken mit der „ECO-Analyse“

7. Dezember 2012: Mit der ECO-Funktion lässt sich das Fahrverhalten des Fahrers beurteilen und demnach gegebenenfalls optimieren. Der Fahrer hat in der SPEDION App eine Übersicht wie auch Detailansichten zur Verfügung zu den Parametern Durchschnittsverbrauch, Standzeit mit laufendem Motor, Geschwindigkeit, Drehzahl, starke Bremsung wie auch einer Gesamtbewertung. Für den Fuhrparkleiter oder den Geschäftsführer wird automatisch ein Excel-Report generiert. Zukünftig soll auch eine Auswertung direkt über das SPEDIONline-Portal möglich sein. Für ECO-FMS ist ein spezieller Bluetooth-Adapter notwendig.

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Jetzt geht’s los: Die Installation der SPEDION App

4. Dezember 2012: Die Installation der SPEDION App sowie die Buchung der einzelnen Servicepakete erfolgen ebenso wie die Inbetriebnahme ganz einfach und selbsterklärend. Da es sich um eine onlinebasierte Softwarelösung handelt, kommen die Anwender prima in Eigenregie klar. Dennoch rate ich jedem Neukunden, sich noch vor der Entscheidung für die für den Einsatz angedachten Mobilfunkgeräte wie auch die Vertragsvereinbarungen mit dem jeweiligen Mobilfunkanbieter mit uns kurzzuschließen. Von unserer Erfahrung hiermit dürfen die Anwender der SPEDION App gerne allesamt profitieren.

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SPEDION App im App-Vergleich bei Telematik-Markt

30. November 2012: Der Nutzen von mobilen Telematiklösungen liegt auf der Hand: Sie sind flexibler und deutlich kostengünstiger als fest installierte Telematiksysteme. Doch nicht alle Apps decken mit ihren Funktionen komplett die Anforderungen eines Fuhrparkbetriebes an ein solches System. Die Online-Redaktion der Fachzeitschrift Telematik-Markt hat daher eine Plattform erstellt, auf der alle gängigen und relevanten Telematik-Apps in einer Übersicht gelistet sind.
Um ausschließlich Lösungen angezeigt zu bekommen, die den Anforderungen des eigenen Unternehmens entsprechen, können Interessenten anhand von Suchbegriffen nach […]

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Keine Nutzung – keine Kosten

30. November 2012: Bei uns wird nur bezahlt, was auch tatsächlich genutzt wird: Für unsere Kunden haben wir die SPEDION App als mobile Fullservice-Telematiklösung ohne Vertragsbindung und mit modularem Buchungssystem entwickelt. Wird die SPEDION App nicht genutzt, weil Fahrzeuge längere Zeit in der Werkstatt stehen oder der Fahrer Urlaub hat, fallen für das entsprechende Gerät auch keine Kosten an.
Die Applikation wird auf handelsüblichen Tablets und Smartphones mit Androidsystem betrieben und ist durch die geringen Investitionskosten auch für kleinere Speditionsunternehmen […]

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Welche Hardware brauche ich, um die SPEDION App zu nutzen?

29. November 2012: Für den Einsatz der SPEDION App benötigt ein Fuhrparkunternehmen lediglich ein Tablet oder Smartphone mit Androidbetriebssystem und einen Internetzugang für jeden Fahrer beziehungsweise jedes Fahrzeug. Zur Nutzung von Sonderfunktionen wie der Auslese der FMS-Daten wird zudem ein Bluetooth-Adapter in jedem Fahrzeug eingesetzt.
Bei der Auswahl der mobilen Endgeräte stehen wir Ihnen gerne beratend zur Seite. Die Geräte können Sie im freien Handel oder über Ihren Mobilfunkanbieter beziehen – wir von SPEDION treten dabei nicht als Zwischenhändler auf. […]

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