Author - Antje Efkes & Team

Grieshaber Logistik holt SPEDION App an Bord

28. Dezember 2012: Die Grieshaber Logistik AG suchte nach einer professionellen und kostengünstigen Lösung zur Steuerung des 120 LKW zählenden Fuhrparks. Wesentliche Aspekte hierbei waren der kontinuierliche Überblick der Disponenten über den Status ihrer Fahrzeuge sowie die Möglichkeit zur Sendungsverfolgung über reale Daten. Mitte 2012 entschied sich der Logistikdienstleister mit Sitz in Weingarten für das Transport-Managementsystem OnRoad unseres Partners BNS in Verbindung mit unserem portablen Telematiksystem SPEDION App.
Die Integration in das vorhandene Logistiksystem bei Grieshaber ging schnell und unkompliziert. […]

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Individuelle „Sonderziele“ schneller erreichen

25. Dezember 2012: Mit der SPEDION App hat die Zentrale die Möglichkeit, individuelle Sonderziele (Tankstellen oder Vertragswerkstätten etc.) zu definieren, die der Fahrer unterwegs in seiner aktuellen Umgebung oder für einen gewünschten Ort ermitteln kann. Die Suchergebnisse werden nicht in einer Liste, sondern zur übersichtlichen Darstellung auf einer Karte dargestellt. Zu jedem Sonderziel können Details hinterlegt werden, die den Fahrer über Öffnungszeiten, AdBlue oder weitere kundenspezifische Angaben informieren.

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Wir lieben es!

21. Dezember 2012: Für den Einsatz mobiler Telematiklösungen wie unserer SPEDION App stellt es die perfekte Basis dar: Das Galaxy Tablet von Samsung. Aus unserer weit über ein Jahr reichenden Erfahrung mit dem Tab können wir bestätigen, dass diese Geräte von den Fahrern ausgezeichnet angenommen werden und selbst im härtesten Arbeitsumfeld bestehen.
Ebenso wie wir weiss auch SPEDION-Mitbewerber AIS das Samsung Galaxy Tablet als leistungsstarkes und robustes Endgerät für mobile Telematiklösungen zu schätzen. Und hält mit dem Tipp nicht hinterm […]

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Was ist ein CAN-Bus?

21. Dezember 2012: Die Abkürzung CAN bedeutet Controller Area Network, also von Computern kontrollierte Verbindungen und Anschlüsse. Der CAN-Bus ist ein asynchrones, serielles Bussystem (Binary Unit System = Datenübertragungssystem), mit dem elektronische Baugruppen wie Steuergeräte oder intelligente Sensoren in Fahrzeugen untereinander vernetzt werden. Der Datenaustausch zwischen den Steuergeräten geschieht auf einer einheitlichen Plattform, der CAN-Bus dient also als eine Art Datenautobahn.
Datenbusse verbinden bis zu 100 verschiedene Steuermechanismen miteinander, die unter der Motorhaube eines Wagens zusammenspielen, und ermöglichen es damit, […]

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Echt super: Treibstoffsparen für Brummi-Fahrer

14. Dezember 2012: Sprit spart man am besten mit dem Gaspedal: Laut TÜV Rheinland liegt das größte Einsparpotenzial beim Spritverbrauch von PKW und Lastwagen im Verhalten des Fahrers. Durch eine angepasste Fahrweise lassen sich beim LKW im Schnitt drei bis fünf Prozent Diesel sparen – das freut nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt!
Doch wie fährt man eigentlich besonders wirtschaftlich, ohne viel Zeit zu verlieren? Wir haben die wichtigsten Tipps zum Thema „Sparen beim Fahren“ für Sie zusammengestellt:

1)     […]

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Dank „Nachrichtenübermittlung“ immer erreichbar

12. Dezember 2012: Die Funktion „Nachrichtenübermittlung“ der SPEDION App ermöglicht es, freie Textnachrichten mit oder ohne Anhang zu versenden und zu empfangen. Dabei kann die Zentrale individuelle Textvorlagen definieren, über die der Fahrer seinen Status effizienter und komfortabler übermitteln kann – wie „Bitte um Rückruf“, „Warte beim Kunden“ oder „Warte in Werkstatt“.

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Kosten senken mit der „ECO-Analyse“

7. Dezember 2012: Mit der ECO-Funktion lässt sich das Fahrverhalten des Fahrers beurteilen und demnach gegebenenfalls optimieren. Der Fahrer hat in der SPEDION App eine Übersicht wie auch Detailansichten zur Verfügung zu den Parametern Durchschnittsverbrauch, Standzeit mit laufendem Motor, Geschwindigkeit, Drehzahl, starke Bremsung wie auch einer Gesamtbewertung. Für den Fuhrparkleiter oder den Geschäftsführer wird automatisch ein Excel-Report generiert. Zukünftig soll auch eine Auswertung direkt über das SPEDIONline-Portal möglich sein. Für ECO-FMS ist ein spezieller Bluetooth-Adapter notwendig.

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Jetzt geht’s los: Die Installation der SPEDION App

4. Dezember 2012: Die Installation der SPEDION App sowie die Buchung der einzelnen Servicepakete erfolgen ebenso wie die Inbetriebnahme ganz einfach und selbsterklärend. Da es sich um eine onlinebasierte Softwarelösung handelt, kommen die Anwender prima in Eigenregie klar. Dennoch rate ich jedem Neukunden, sich noch vor der Entscheidung für die für den Einsatz angedachten Mobilfunkgeräte wie auch die Vertragsvereinbarungen mit dem jeweiligen Mobilfunkanbieter mit uns kurzzuschließen. Von unserer Erfahrung hiermit dürfen die Anwender der SPEDION App gerne allesamt profitieren.

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SPEDION App im App-Vergleich bei Telematik-Markt

30. November 2012: Der Nutzen von mobilen Telematiklösungen liegt auf der Hand: Sie sind flexibler und deutlich kostengünstiger als fest installierte Telematiksysteme. Doch nicht alle Apps decken mit ihren Funktionen komplett die Anforderungen eines Fuhrparkbetriebes an ein solches System. Die Online-Redaktion der Fachzeitschrift Telematik-Markt hat daher eine Plattform erstellt, auf der alle gängigen und relevanten Telematik-Apps in einer Übersicht gelistet sind.
Um ausschließlich Lösungen angezeigt zu bekommen, die den Anforderungen des eigenen Unternehmens entsprechen, können Interessenten anhand von Suchbegriffen nach […]

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Welche Hardware brauche ich, um die SPEDION App zu nutzen?

29. November 2012: Für den Einsatz der SPEDION App benötigt ein Fuhrparkunternehmen lediglich ein Tablet oder Smartphone mit Androidbetriebssystem und einen Internetzugang für jeden Fahrer beziehungsweise jedes Fahrzeug. Zur Nutzung von Sonderfunktionen wie der Auslese der FMS-Daten wird zudem ein Bluetooth-Adapter in jedem Fahrzeug eingesetzt.
Bei der Auswahl der mobilen Endgeräte stehen wir Ihnen gerne beratend zur Seite. Die Geräte können Sie im freien Handel oder über Ihren Mobilfunkanbieter beziehen – wir von SPEDION treten dabei nicht als Zwischenhändler auf. […]

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